Crece la preocupación por la posible instalación de tres peajes en rutas nacionales de Jujuy
El diputado provincial Diego Rotela cuestionó el proyecto y advirtió sobre el deterioro de los corredores viales. También reclamó mayor inversión en mantenimiento antes de avanzar con nuevas concesiones.
La posibilidad de instalar tres estaciones de peaje en rutas nacionales que atraviesan Jujuy generó preocupación en distintos sectores políticos y sociales. El tema fue abordado durante una reunión de la Comisión de Obras y Servicios Públicos de la Legislatura provincial con autoridades de Vialidad Nacional, donde el diputado Diego Rotela expresó fuertes cuestionamientos al proyecto y al estado actual de la infraestructura vial.
El legislador planteó que resulta difícil discutir la implementación de nuevos peajes cuando gran parte de las rutas nacionales que atraviesan la provincia presentan problemas de mantenimiento, deterioro del pavimento y falta de obras.
Debate por la Ruta Nacional 40
La reunión tuvo como eje principal el convenio firmado entre la Provincia de Jujuy y el Gobierno nacional para la transferencia operativa de la Ruta Nacional 40.
Según explicó Rotela, el acuerdo establece que la Dirección Provincial de Vialidad asumirá únicamente tareas básicas de conservación y mantenimiento.
“Esta transferencia operativa implica perfilado y mantenimiento, no obras nuevas, no implica puentes ni mejoras estructurales”, señaló.
Reclamos por el estado de las rutas nacionales
Durante el encuentro, el diputado aprovechó la presencia de las autoridades nacionales para plantear reclamos vinculados al estado de distintos corredores viales de la provincia.
Entre las rutas mencionadas se encuentran:
- Ruta Nacional 9.
- Ruta Nacional 34.
- Ruta Nacional 66.
- Corredores de la Puna jujeña.
- Tramos del norte provincial.
Según indicó, existen sectores con un marcado deterioro de la calzada, falta de mantenimiento y problemas de seguridad vial.
“Hay sectores detonados. Son muchos pozos unidos por pavimento y representan un peligro para quienes circulan”, afirmó.
También cuestionó la falta de desmalezado y de intervenciones preventivas en diferentes puntos de la red vial nacional.
Las tres rutas donde podrían instalarse peajes
Uno de los temas que más preocupación generó fue la posibilidad de avanzar con nuevas concesiones viales que contemplen el cobro de peajes en rutas nacionales dentro del territorio jujeño.
De acuerdo con la información expuesta durante la reunión, los puntos analizados serían:
Ruta Nacional 34
Entre Pampa Blanca y San Pedro.
Ruta Nacional 9
Entre San Salvador de Jujuy y La Quiaca.
Ruta Nacional 52
Entre Purmamarca y el Paso de Jama.
Según detalló Rotela, durante el encuentro también se mencionó que el peaje proyectado para la Ruta Nacional 52 podría alcanzar un valor cercano a los 20 mil pesos.
Dudas sobre el modelo de concesión
El legislador manifestó reparos sobre la viabilidad económica del esquema planteado para las futuras concesiones.
En ese sentido, comparó la propuesta con otros corredores concesionados del país, donde existe participación financiera del Estado nacional además de los ingresos generados por el cobro de peajes.
“Pregunté si, como ocurre en Panamericana o General Paz, iba a haber aporte estatal además del peaje. Nos dijeron que no, y así veo difícil que exista interés privado”, sostuvo.
Asimismo, indicó que desde la comisión solicitaron mayores precisiones sobre el sistema de licitación y el modelo de financiamiento previsto, aunque aseguró que no se brindaron detalles concretos sobre la implementación.
Seguridad vial y mantenimiento, en el centro del debate
Para Rotela, la discusión sobre la incorporación de peajes debe estar acompañada por un plan integral de recuperación de las rutas nacionales que atraviesan la provincia.
El legislador sostuvo que actualmente existen numerosos reclamos de conductores, transportistas y productores por el estado de los caminos y remarcó que la prioridad debe ser garantizar corredores seguros y en condiciones adecuadas para la circulación.
“Primero hay que garantizar rutas seguras y con mantenimiento adecuado. Hoy la realidad muestra caminos deteriorados, falta de obras y serios problemas para quienes circulan por el interior de Jujuy”, concluyó.
Mientras tanto, el proyecto continúa generando debate y expectativa en distintos sectores, especialmente entre quienes utilizan de manera habitual las principales rutas nacionales de la provincia.
