Tesla presentó su auto más polémico: no tiene volante ni pedales y ya comenzó a llevar pasajeros
La compañía lanzó oficialmente el Cybercab en Austin, Texas, durante un evento exclusivo. El vehículo eléctrico de dos plazas funciona de manera autónoma y comenzó a ofrecer viajes en zonas limitadas de la ciudad, en una apuesta de Elon Musk por transformar el transporte urbano.
Tesla dio un nuevo paso en su ambiciosa carrera hacia la conducción autónoma. Este jueves, la compañía realizó en Austin, Texas, la presentación oficial del Cybercab, el robotaxi eléctrico diseñado desde cero para circular sin conductor.
El vehículo tiene capacidad para dos pasajeros y no cuenta con volante ni pedales, por lo que quienes viajan en su interior no tienen controles convencionales para tomar el mando del automóvil. Tesla comenzó además a ofrecer viajes con estos vehículos en zonas limitadas de Austin a través de su servicio Robotaxi.
La presentación se realizó en un formato mucho más discreto que otros grandes lanzamientos de Tesla. El evento fue exclusivo, tuvo acceso restringido para periodistas y no contó con una transmisión abierta tradicional, una decisión llamativa para una compañía acostumbrada a convertir sus presentaciones en grandes espectáculos tecnológicos.
El auto que quiere eliminar al conductor
El Cybercab representa una de las apuestas más importantes de Tesla para los próximos años.
A diferencia de los actuales Tesla adaptados para funcionar como robotaxis, este modelo fue concebido específicamente para operar de forma autónoma. Su diseño elimina elementos asociados tradicionalmente a la conducción, como el volante y los pedales.
La compañía apuesta a que el vehículo pueda realizar todos los desplazamientos mediante sus sistemas de cámaras, inteligencia artificial y software de conducción autónoma.
Tesla también destacó durante el lanzamiento sus prestaciones de seguridad y anunció que el vehículo incorpora conectividad Starlink.
El modelo que comenzó a circular por Austin se caracteriza además por su llamativo acabado dorado, que rápidamente se convirtió en una de las imágenes más reconocibles de la presentación.
Ya está llevando pasajeros en Austin
El anuncio no quedó solamente en una presentación.
Tesla comenzó a desplegar Cybercabs en determinadas zonas de Austin y los vehículos ya pueden recoger pasajeros mediante la aplicación Robotaxi.
La puesta en marcha, sin embargo, todavía está lejos de representar una expansión masiva.
Tesla cuenta actualmente con una cantidad mucho menor de vehículos autónomos que su principal competidor, Waymo, que ya opera miles de unidades sin conductor en distintas ciudades de Estados Unidos. Según Reuters, Tesla tenía 45 Cybercabs dentro de los 420 vehículos autónomos registrados en Texas.
La compañía planea ampliar progresivamente el servicio a otras ciudades estadounidenses.
Una apuesta que genera dudas
El lanzamiento también vuelve a poner bajo la lupa la tecnología de conducción autónoma de Tesla.
La empresa mantiene una estrategia basada principalmente en cámaras e inteligencia artificial, mientras que competidores como Waymo y Zoox utilizan una combinación de cámaras, radar y sensores lidar.
Tesla sostiene que su enfoque es suficiente para alcanzar una conducción completamente autónoma. Sin embargo, especialistas y competidores cuestionan si las cámaras por sí solas pueden garantizar una respuesta segura ante todas las situaciones que pueden aparecer en una carretera o una calle urbana.
A esto se suma el desafío regulatorio. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos está evaluando distintos aspectos relacionados con los vehículos autónomos y las normas federales que tradicionalmente contemplan controles manuales.
Tesla quiere cambiar la forma de viajar
El objetivo final de Elon Musk va mucho más allá de fabricar un nuevo modelo.
La idea es crear una red de vehículos autónomos que puedan transportar pasajeros sin necesidad de un conductor humano. Incluso Tesla pretende que, en el futuro, algunos propietarios puedan incorporar sus propios vehículos a una red de robotaxis cuando no los estén utilizando.
Por ahora, el Cybercab representa apenas el comienzo de esa estrategia.
La presentación de Austin marca, sin embargo, un cambio importante: el auto que Tesla mostró por primera vez como concepto en 2024 ya no es solamente un prototipo futurista. Ahora comenzó a circular por las calles y a transportar pasajeros.
Y hay algo que resume perfectamente la apuesta de Tesla: un taxi en el que nadie tiene que manejar y en el que, directamente, nadie puede tomar el volante.