Jujuy destinará cerca de USD 70 millones para modernizar la Ruta 1 entre San Pedro y Caimancito
La obra abarcará unos 100 kilómetros de la denominada “ruta productiva” y forma parte de un programa de infraestructura de USD 130 millones financiado por el Banco Mundial. Buscan mejorar la seguridad vial, prevenir anegamientos y facilitar el transporte de la producción regional.
El Gobierno de Jujuy avanza con un proyecto para modernizar aproximadamente 100 kilómetros de la Ruta Provincial 1, entre San Pedro de Jujuy y Caimancito, con una inversión cercana a los USD 70 millones. La intervención forma parte del Programa de Infraestructura Resiliente para el Desarrollo Económico, que contempla una inversión global de USD 130 millones con financiamiento del Banco Mundial.
La iniciativa apunta a transformar uno de los principales corredores utilizados para el traslado de la producción del este jujeño y mejorar las condiciones de circulación para el transporte de cargas.
La Ruta Provincial 1 es considerada por la provincia como una “ruta productiva” debido a su importancia para la actividad económica y logística de la región.
Qué obras se realizarán en la Ruta 1
El proyecto contempla la rehabilitación, construcción y mantenimiento integral del tramo comprendido entre San Pedro de Jujuy y Caimancito.
Actualmente, equipos técnicos trabajan en las definiciones del proyecto ejecutivo, que deberá establecer las características y especificaciones de las distintas intervenciones.
Entre las obras previstas se encuentran mejoras destinadas a:
- Reforzar la seguridad vial.
- Mejorar la infraestructura hidráulica.
- Prevenir anegamientos.
- Incorporar puestos de control de carga.
- Preservar la calidad y durabilidad del pavimento.
- Optimizar la circulación de los vehículos que transportan producción regional.
Desde el Gobierno provincial señalaron que el objetivo es generar mejores condiciones para el traslado de las cargas y fortalecer la infraestructura vinculada con las actividades productivas.
Una alternativa para descongestionar la Ruta Nacional 34
Uno de los aspectos estratégicos del proyecto está relacionado con el tránsito pesado.
La modernización de la Ruta Provincial 1 busca que este corredor pueda funcionar como una alternativa a la Ruta Nacional 34, permitiendo descomprimir parte del tránsito de camiones que actualmente atraviesa sectores urbanos del este provincial.
De acuerdo con lo informado por el Gobierno, la iniciativa permitiría reducir el impacto del transporte pesado en áreas urbanas de Ledesma, Fraile Pintado y San Pedro de Jujuy.
La mejora de la Ruta 1 tendría así un impacto que va más allá del estado de la calzada: también apunta a modificar la circulación logística de la región.
Una inversión de USD 130 millones para infraestructura
La intervención en la Ruta 1 forma parte de un programa provincial más amplio.
El Programa de Infraestructura Resiliente para el Desarrollo Económico contempla una inversión global de USD 130 millones, financiada por el Banco Mundial, con el objetivo de fortalecer infraestructura, generar empleo directo e impulsar el desarrollo económico regional.
Dentro de ese esquema, la Ruta 1 concentra cerca de USD 70 millones, por lo que representa una de las principales obras previstas dentro del programa.
La inversión apunta especialmente a mejorar corredores vinculados con la producción y a generar condiciones de infraestructura que permitan reducir costos y mejorar la logística.
Por qué la Ruta 1 es estratégica para Jujuy
La traza conecta distintas localidades del este provincial y tiene un papel relevante para el movimiento de productos y vehículos de carga.
Una infraestructura vial en mejores condiciones puede facilitar el traslado de la producción hacia otros puntos de la provincia y hacia los principales corredores nacionales.
En ese sentido, la obra busca atender dos necesidades simultáneas: mejorar la seguridad para quienes utilizan la ruta y fortalecer su función como corredor productivo.
La incorporación de controles de carga también apunta a evitar que el tránsito de vehículos pesados genere un deterioro prematuro del pavimento.
El proyecto todavía se encuentra en etapa de definición técnica
Si bien el monto de inversión y el tramo prioritario ya fueron informados, las características definitivas de las obras serán establecidas a través del proyecto ejecutivo.
Los equipos técnicos trabajan actualmente en esas definiciones, por lo que todavía deberán precisarse aspectos relacionados con las distintas etapas y características de la intervención.
La obra proyectada comprende unos 100 kilómetros entre San Pedro de Jujuy y Caimancito, un tramo considerado prioritario dentro de la estrategia provincial de infraestructura.
De concretarse, la modernización representará una intervención de gran escala sobre uno de los corredores utilizados para el movimiento productivo del este de Jujuy.